AF-H16

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កាប៊ីនជណ្តើរយន្តនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ចំនួនបួនឈុត ដែលត្រូវបានតំឡើងរៀងៗខ្លួននៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃធ្នឹមខាងលើ និងក្រោមកៅអីក្ដាប់សុវត្ថិភាពនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាប៊ីន។ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ទម្ងន់ចំនួនបួនឈុតត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកខាងលើនៃធ្នឹមទ្រទម្ងន់។

ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលបានជួសជុលនៅលើកាប៊ីនអាចបង្វិលឡើងលើ និងចុះក្រោមតាមបណ្តោយផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ថេរដែលបានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងនៃតួអគារ ដើម្បីការពារកាប៊ីនពីការរអិល ឬយោលអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ជណ្តើរយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជាស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍វិល និងស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រអិល!

 


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

1. ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍វិលត្រូវបានជាប់គាំងនៅលើផ្លូវដែកដែលមានកង់ 3 ឬ 6 ហើយជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនលើសពី 2 ម៉ែត្រ!

លក្ខណៈពិសេស៖ការកកិតរអិលត្រូវបានជំនួសដោយការកកិតរំកិល ដែលកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការកកិត កាត់បន្ថយការរំញ័រ និងសំលេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការជិះ ប៉ុន្តែតម្រូវការដំណើរការ និងការដំឡើងនៃស្បែកជើងណែនាំនេះគឺខ្ពស់គួរសម។

2. ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រអិលថេរគឺជាកំណាត់ដែលជាប់គាំងនៅលើផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍។"វាជាចង្អូរ" ដែលជាទូទៅប្រើសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនតិចជាង 2 ម៉ែត្រ!

លក្ខណៈពិសេស៖ដោយសារតែក្បាលស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានជួសជុល រចនាសម្ព័នគឺសាមញ្ញ ហើយមិនមានយន្តការកែតម្រូវទេ ដោយសារពេលវេលាដំណើរការនៃជណ្តើរយន្តកើនឡើង គម្លាតដែលត្រូវគ្នារវាងស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍ និងផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍នឹងកាន់តែធំឡើង ហើយរថយន្តនឹង អ្រងួនកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសូម្បីតែមានផលប៉ះពាល់។

3. ស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រអិលរអិលត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រអិលនិទាឃរដូវ (សមរម្យសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនទាបជាង 1.7M/S) និងស្បែកជើងមគ្គុទ្ទេសក៍រអិលនិទាឃរដូវកៅស៊ូ (សមរម្យសម្រាប់ជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿនមធ្យម និងខ្ពស់)។

Door-shoes-(16)

របៀប៖ AF-H16

ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ៖≤1.75m/s

ផ្គូផ្គងផ្លូវរថភ្លើងមគ្គុទ្ទេសក៍៖១០; ១៦

អនុវត្តចំពោះគ្រាប់ថ្នាំក្រោយ

image35

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖