AF-250A

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ទាញត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ាស៊ីនអូសនៅលើទ្រនាប់ទាញតាមរយៈឧបករណ៍កាត់បន្ថយកម្រិតមធ្យម ហើយប្រអប់កាត់បន្ថយជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយឧបករណ៍ដង្កូវ (ក៏ជាដ្រាយប្រអប់លេខផងដែរ) ។វាក៏មាន DC ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅលើជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនលឿន។សមាមាត្រស្មើជាធម្មតា 35:2 ។ប្រសិនបើថាមពលម៉ូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនអូសត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្នែកអូសទាញតាមរយៈប្រអប់កាត់បន្ថយនោះ វាត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនអូសទាញដែលមិនមានចលនា ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលមានល្បឿនទាប និងមធ្យមក្រោម 2.5m/s ។